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한강버스를 위한 변 - 느리고 적자여도 존재할 수 있는 이유

2026-07-02T03:34:01Z

한강 버스와의 각종 대결이 화제입니다. 저도 자전거를 타고 한강버스옆에서 달려본 적이 있는데 제 자전거보다 느려서 놀랐던 적이 있습니다. https://n.news.naver.com/mnews/article/079/0004147649?sid=102 기사의 시민 인터뷰에서도 한강버스가 일반 대중교통을 대체하는 것은 무리라는 의견을 확인할 수 있습니다. 최

대중교통 무료화 논의가 놓치고 있는 것 - 요금보다 더 중요한 것들에 대하여

2026-05-24T06:27:28Z

이란 전쟁으로 고유가시대를 다시 맞이하면서 대중교통 장려 정책들이 고개를 들고 있습니다. 알뜰교통카드에 이어 K-패스, 기후동행카드 까지, 우리 나라에서는 대체로 한달에 6만원, 시계외 구간 포함시 10만 원 정도 의 금액을 내면 대중교통을 무제한 이용할 수 있습니다. 케이패스등 정액제 대중교통 요금 지원은 대중교통을 이용하고 있던 사람들에게는 반가운

위례선이 생기면 집값이 오를까? - 유럽 도시들이 이미 보여준 ‘트램과 부동산’의 관계

2026-03-17T14:47:15Z

위례선 개통이 다가오고 있습니다. 노면전차로부터 트램으로 반백년만에 돌아온 교통수단이 사람들의 많은 관심을 끌고 있는데요. 사람들이 궁금한 건 그래서 이 트램이 지하철처럼 부동산 가치에 긍정적인 영향을 줄 수 있을까 하는 부분일 것입니다. 질문: 트램은 과연 부동산 가치에 긍정적인 영향을 줄 수 있을까? https://n.news.naver.com/mne

르노 필랑트, 어쩌다 우리에게 이런 차가 떨어졌을까? - 유성(Filante)처럼 등장한 필랑트, 어떤 맥락에서 등장했을지

2026-01-28T03:30:11Z

르노 필랑트에 대한 관심이 예사롭지 않은것 같습니다. 발표전부터 그랑콜레오스와 같은 플랫폼을 기반으로 만들어지는 차라는 이야기는 널리 퍼져있었기 때문에, 또 국내에서 잘팔리는차의 모습을 알고 있었기 때문에 위장막이 벗겨진 필랑트의 첫 모습을 보았을때 꽤나 신선한 모습이었습니다. 2024년에 출시되었던 르노 그랑 콜레오스와 비해보면 필랑트는 완전히 다른 체

여러 나라의 철도 경쟁체제 - 철도 회사들이 경쟁하는 나라들은 어떤 나라이고 어떻게 경쟁하고 있을까?

2026-01-26T03:12:18Z

지난 시간에 한국의 철도 경쟁체제가 막을 내리고 있는 상황에서 한국의 철도 경쟁체제가 왜 효과적이지 않았는지에 대해서 이야기 했습니다. 이번 글에서는 효과적으로 철도 경쟁체제가 작동하는 나라들은 어떤 나라들이고 어떻게 경쟁하고 있는지 그 양상을 살펴보겠습니다. 우리 나라에서는 철도 경쟁체제가 민영화와 함께 언급되어 같은 차원의 개념들 인것 처럼 이해하고

한국의 철도시장 개방 - 2026년, 철도 경쟁체제의 막을 내리다.

2026-01-26T03:10:46Z

한국철도공사(코레일)의 고속열차 KTX와 수서발고속철도 SR의 SRT가 통합의 길을 걸어가는것으로 보입니다. https://n.news.naver.com/mnews/article/025/0003486844 통합 정책은 새정부의 공약이기도 했지만, 무엇보다 두 회사가 만들어낸 고속철도 경쟁체제가 국민들에게 큰 효용을 주지 못했다는 점 때문에 시간의 문제였을