지효닝

우리는 김치 민족 아닌가. - 김치남 아빠

2024-11-17T13:34:34Z

"언제 한 번 밥 먹자." 하며 다음 약속을 잡고. "국도 밥도 없을 줄 알아!" 라며 호통을 치기도 하고. "먹고 죽은 귀신 때깔도 좋다." 라는 속담이 있을 정도라. 우리나라, 대한민국은 참으로도 밥을 좋아하는 나라이다. 오죽하면 하루 중의 안부를 '밥'으로 물어보고, 다음 약속을 밥으로 잡으며, 속담에까지 밥 이야기를 해댄다. 나 또한 "

[3.9] 이제 끝내보자._코로나, 양성 - 세 번째 컨트랙 아홉 번째 이야기

2021-01-03T09:36:59Z

"집 가게 얼른 나와:)" 이제 끝내보자 코로나. 양성이면 어쩌지. 내 몸 안에서 내 폐들이 썩어가고 있으면 어쩌지. 진짜 심한 바이러스가 들어온 거면 어쩌지. 하고 수많은 걱정을 했지만, 다행히 음성이라는 결과를 받았고, 후쿠오카 주한 일본 대사관에서 14일 격리가 끝나기 하루 전날 선물 아닌 선물을 보내주셨다. 사실 해외에 있기만 하면 차오르는 애국심

[3.8] 그저 비난만_코로나, 양성 - 세 번째 컨트랙 여덟 번째 이야기

2021-01-03T09:34:40Z

'어휴 그러게 저 사람은 왜 여행을 갔대 이 시기에?' 2020년, 올해는 또 어떤 일이 생길까 하며 시작했던 1월이 '일상'이 작은 것이 아니었음을 깨닫는 달이 될 줄 누가 알았을까. 일상이라는 것. 휴가 내어 온 사람들이 이 배에서 왔다 갔다 하며 이것저것 하는 그런 일상이 오히려 비정상적인 사건이 됐다는 것이 놀라울 따름이다. 우리 배는 코로나

[3.7] 그래 인정하자_코로나, 양성 - 세 번째 컨트랙 일곱 번째 이야기

2021-01-03T09:31:26Z

똑똑, "이제 너 차례야. 마스크 잘하고 나와." 1월 중순, 아틀란티카로 승선했다. 규모 2800명대 크루즈선이었다. 일반적인 크루즈선의 손님과 직원들의 비율은 보통 3대 1 정도 된다. 배가 바쁘게 움직이고 있을 때는 직원이 1000명 정도 됐었다. 하지만 1월 말부터 (이젠 지긋지긋한) 코로나가 발생했고, 당시 승선하기로 되어 있던 모든 크루의 일정이

[3.6] 이젠 정말 현실이된 이야기_코로나, 양성 - 세번째 컨트랙 여섯번째 이야기

2021-01-03T09:16:26Z

"이런 젠장" 사실은 더 심한 욕이었다. 아침 저녁 매번 흘러나온는 '코로나' 바이러스에 대한 소식을 들으면서 이젠 질릴때되 되지 않았냐며 불평을 하던 찰나였다. 그런데 왠걸. 이런 참나. 정말 어이가 없네? 응? 뭐라고? 아냐 아니겠지. 어 근데 맞는 것 같은데? "추가 검사 결과 54명의 크루 중, 33명이 양성 판정을 받았습니다." 5

[3.5] 이건 마치 꿈같은 이야기_코로나, 양성 - 세번째 컨트랙 다섯번째 이야기

2021-01-03T09:12:02Z

"불행히도 오늘 한 명의 코로나 바이러스 감염자가 발견되었습니다." 아침이라서가 아니라 아침 듀티때문에 일어난다. 크루즈선에서 일하는 크루들의 아침은 대개 해 없이 시작된다. 왜냐하면 직원 방에는 창문이 없으니까! 그리고 보통 맨 아랫층에 방이 있다. 때때로 파도가 거세게 치는 날이면 파도 소리와 함께 잠이 든다... 내 룸메이트가 깨지 않도록

[3.4] 크루즈 표류기 ft.코로나 안녕? - 세번째 컨트랙 네번째 이야기

2021-01-03T09:11:51Z

"내일부터 모든 크루징이 취소됩니다." 크루즈선은 1년 365일 연중무휴다. 한국 손님들이 승선하고 내릴 때 나도 같이 집으로 가거나 며칠 쉬는 줄 아시는 분들이 많았다. 하지만 크루즈 선은 비행기처럼 기항지는 있지만 그 기항지에 오래 머물지는 않는다. 쉽게 말하면 크루즈선도 비행기처럼 기준점으로 항해하는 '홈포트'가 있다. 대한항공, 아시아나가 우리

[3.3] 설날 크루징, 그런데 누가 사라져? - 세번째 컨트랙 세번째 이야기

2021-01-03T09:05:52Z

Happy New Year 2020! 새벽 2시. 모든 배에 캡틴이 방송을 했다. "승객 한 명을 찾고 있습니다." _ 8개월이나 승선해서 생활하면 적어도 한 번이나 두 번은 내가 근무하는 기간과 명절들이 겹치게 된다. 2020년을 시작하면서도 이번 설날은 배에서 보내게 되었다. 먼 친척들이랑 오랜만에 만나서 먹는 그 설날 아침밥이 그립긴 하지만 난

[3.0] 크루즈 승무원_COVID-19 - 크루즈 승무원 세번째 컨트랙.

2021-01-03T09:00:06Z

[3.0] 크루즈 승무원으로 코로나를 맞다. 2020년 새해를 지내고 세번째 컨트랙으로 코스타 아틀란티카에 승선했다. 코스타 아틀란티카는 85,619톤으로 손님만 무려 2600명정도가 탈 수 있는 거대한 규모의 크루즈선이다. 이에 크루들은 대략 1000명정도가 승선한다. 이제 어느정도 배테랑이 된 나의 세번째 컨트랙은 이전에 승선했던 네오 로만티카보

[2.0] 크루즈승무원_Office Job - 크루즈 승무원 두번째 컨트랙.

2021-01-03T08:57:11Z

[2.0] 크루즈 승무원 오피스 일을 하다. 여전히 승선하기 이전은 조용하지 않다. 이탈리아에서 새로운 배가 출항한다. 이탈리아부터 중동, 동남아를 거쳐 아시아로 오는 배이다. 승객들은 최대 5000명이 승선가능하고 현재 코스타 크루즈에서는 가장 큰 크루즈선이라고 볼 수 있다. 첫번째 네오로만티카 하선을 하기 전 6개월간의 긴 휴가를 보내는 대신에 이탈

[1.0] 크루즈승무원_First Contract - 크루즈 승무원 첫 번째 컨트랙을 시작하다.

2021-01-03T08:51:59Z

[1.0] 크루즈 승무원으로 첫 번째 컨트랙을 시작하다. 코스타 크루즈 네오로만티카호를 승선하게 되었다. 2017년 11월, 승선 전날 태풍이 왔다. 승선하는 하루 전까지 회사에선 아무런 연락을 받지 못했다. 그날 밤, 조급해진 마음에 긴가민가한 마음으로 승선지까지 가는 비행기 티켓을 조회해보았다. '취소된 티켓입니다.' 엥? 나 왜 승선 못해? 무슨소

집 앞 도로에서 사고가 났어. - 저 사람들은 다들 어디로 가는걸까 .

2024-10-27T07:41:29Z

저녁 6시. 평일 오후 6시, 대부분의 사람들의 퇴근시간이다. 이런 바쁜시간, 우리집 앞 8차선 도로에서 접촉 사고가 났다. 큰 소리도 나지 않았고 경찰차도 오지 않는 가벼운 접촉 사고인 것 같았다. 하지만, 퇴근시간이고 8차선 도로라 그런지 가장 오른쪽 차선에서는 버스가 그리고 왼쪽에서는 좌회전하기 바쁜 차들 그리고 신호에 따라 직진하는 차들까지 통행량